Viktige datoer i Krøderbanens historie

1866:
Direktør C. Pihl får i oppdrag å undersøke terrengforholdene.

15.5.1868:
Møte på Krona Hotel, Vikersund, om finansieringen.

16.6.1869:  
Stortinget vedtar at Krøderbanen skal bygges.

Mai 1870:
Anleggsarbeidet tar til.

19.11.1872:
Ekstratog med Kong Oscar II.

28.11.1872:
Offisiell åpning av Krøderbanen.

28.1.1873:
Det åpnes for stoppesteder ved Hære, Jemterud og Uhla.

1.11.1873:
Poståpneri på Snarum stasjon.

10.3.1874:
Jemterud flyttes til Hole og det bygges sidespor.

1.2.1875:
Åpnes sidespor ved Gubberud.

9.9.1875:
Ekstratog for Kong Oscar II.

10.9.1875:
Ekstratog for fyrsten av Waldech.

26.2.1877:
Åpning av sidespor ved Uhla

1881:
Sidespor ved Slettemoen er åpnet.

17.3.1883:
Åpning av stoppested og sidespor ved Lien.

12.8.1889:
Åpning av sidespor til Ramfos Træsliberi. Lien sidespor blir Ramfos stoppested.

11.5.1891:
Utvidelse av ekspedisjonen ved Ulti. NSB åpner for samtrafikk med dampbåtene på Krøderfjorden.

31.7.1894:
Poståpneri ved Hole. Endret til Sysle fra 1.6.1895.

1.10.1896:
Sidesporet Gubberud forandres til Grina sidespor.

25.5.1898:
Kronprins Carl besøker Ringnes.

1905:
Sidespor til Magnesittverket.

1.4.1908:
Poståpneri ved Kløftefoss.

11.8.1908:
Kong Håkon reiser med Krøderbanen under en tur til Bergen.

31.10.1909:
Omlegging til normalspor.

3.08.1910
Et grustog kjører ut i Gråbekkdalen, tre personer omkommer og seks personer overlever.

25.1.1912:
Flvtting av Ula stasjon til Magnesittverkets sidespor

22.4.1912:
Sikringsanlegg ved Vikersund mot "løpske" vogner fra Krøderbanen

1.10.1912
Postånerid ved Ula stoppested.

3.8.1918:
Åpning av «Liapensen».

9.5.1948:
Innsetting av motorvogner. Opprettelse av nye holdeplasser ved Grøterud, Jemterud, Gundhus, Asbjørnhus og Grina.

11.2.1949:
Opprettelse av holdeplasser ved Olafsby, Ula og Lia.

4.5.1953:
Opprettelse av holdeplass ved Slettemoen. Ula nedlagt.

18.1.1958:
Persontrafikken innstilles.

11.09.1966
Første veterantog med damp fra Drammen til Krøderen. 

1967:
Tømmertransporten innstilles.

12.1.1981: 
Krøderen stasjon inkludert linjen fra km 119,5 fredes av Miljøverndepartementet

28.2.1985:
All godstransport innstilles.